省交通集团：
你公司《关于神木至盘塘改扩建工程初步设计的请示》（陕交建字[2011]147号）及相关资料收悉。根据省发改委《关于神木至盘塘公路改扩建工程项目的核准批复》（陕发改基础〔2011〕72号），省厅组织有关部门及专家对该项目初步设计进行了审查，设计单位对初步设计进行了优化调整，经审查研究，原则同意该项目的初步设计，现批复如下：
一、建设规模
路线起于神盘二级公路张板崖收费站北（K7+850），与神木县城过境公路相接，向南沿旧路经二十里墩、张花寨、侯家川、高家塔、郭家塔、刘家峁、杨家坪、牛栏沟、凤凰塔、石角塔、李家塔，至沙峁之后折向东，经王家寨、蔡园沟、邱家焉、石林塔沟、石岊峁，止于盘塘收费站（K57+900），与兴神黄河大桥引线顺接，路线长50.05公里。
二、技术标准
同意全线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时。起点至沙峁段33公里，整体式路基宽度采用24.5米；沙峁至终点段17.05公里，整体式路基宽度采用23.5米；新建分离式路基宽度采用12.25米,利用旧路段维持旧路宽度。新建桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。特大桥设计洪水频率采用1/300，其余采用1/100。其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）执行。
三、路线
原则同意推荐的路线平、纵面设计方案。施工图设计阶段要结合地形、地质情况进一步优化平、纵面设计。
沙峁至终点段有5处路线纵坡超过6%，应加强交通安全设施设计，并结合地形合理设置爬坡车道、紧急避险车道和紧急停车带。
原则同意石窑村段采用全幅新建4车道的改建方案，应对旧路左侧高危边坡进行严格监测，拟定应急预案，确保安全。
全线路基以单侧加宽为主，但左、右换幅次数较多，应结合地形优化设计，尽量减少换幅次数。
进一步研究整体式路基中央分隔带新泽西护栏采用滑模施工的方案。
四、路基路面
原则同意初步设计采用的路基标准横断面形式以及参数选取和路基设计原则。
采用整体式加宽路基及左右换幅路段应综合考虑既有道路的状况，加强填料选择和基底处理，优化路基拼接部位的处治方案，减少工后沉降。
初步设计中应高边坡数量多，最高达60米，应逐处研究高边坡的平面线位布设，尽量减少高边坡数量，降低边坡高度，同时应加强高边坡的地质勘察工作，评价边坡稳定性，优化边坡设计，拟定安全可行的边坡开挖方案。
原则同意路面结构采用5厘米中粒式SBS改沥青混凝土上面层（AC-16）+6厘米中粒式SBS改性沥青沥青混凝土中面层（AC-20）+10厘米粗粒式密集配沥青碎石下面层（ATB—30）。基层和底基层采用水泥稳定碎石结构。
应加强对旧路的调查工作，根据调查资料分段拟定旧路路面补强方案，对旧路存在病害的地方应进行治理。
五、桥梁及涵洞
全线设9706.6米（单幅，下同），其中大桥8704.73米/26座，新建5548.55米/14座，利用3156.18米/12座；中桥415.99米/7座，新建196.85米/3座，利用219.14米/4座；小桥585.88米/20座，新建307.79米/10座，利用278.09米/10座。全线共设涵洞221道，新建43道，改修利用178道。原则同意桥梁、涵洞设计方案。
桥梁在跨越河流时，桥墩布设应与旧桥对应，减少阻水，新旧桥的轴线尽量平行。
应进一步加强地质勘察工作，合理确定桥梁墩、柱、桩径及桩基长度，并加强岸坡防护设计。
六、隧道
全线隧道总长3149米（单洞，下同），新建1730米/3座，利用1419米/3座。
施工图阶段应深化隧道地质勘探工作，补充施工方案，并根据补充地质资料合理确定围岩分级,应高度重视隧道的边仰坡稳定问题，做好洞口的排水工程设计,加强地质超前预报及监控量测工作。
牛栏沟隧道进出口存在浅埋现象，应优化纵断面设计，减少浅埋长度，并结合地质状况采取适当措施。
隧道内装饰采用一般涂料，隧道照明设计应按照《陕西省高速公路隧道照明系统设计指导意见》（陕交发[2009]96号）要求，采用拱顶单排侧偏布灯。
七、路线交叉
全线共设4处通道，与等级路平交71处，与农村路交叉66处、等级路交叉5处，原则同意路线交叉设计。
八、交通工程及沿线设施
原则同意全线的交通工程及沿线设施设计。原则同意扩建张板崖收费站1处，利用盘塘收费站1处，新建邱家焉养护工区1处。
九、概算
省发改委关于本项目核准批复估算为16.47亿元。经审查，核定该项目初步设计概算为177617.41万元,其中，建安费为134429.11万元。
十、其他
㈠榆神高速半切墩立交至本项目起点仍为“卡脖子”路段，请你公司与神木县政府进一步协调，研究解决半切墩立交至本项目起点的路线方案及实施方案。
㈡根据本项目的核准批复，项目终点暂维持不变。下阶段应结合与山西省基本商定的终点接线方案，加快终点接线的前期设计及各项审批工作，协调与山西省尽快签订接线协议，合理确定本项目的实施终点，确保本项目已实施工程与后续省际接线工程能平顺衔接，不得造成工程浪费。
㈢本项目为改扩建工程，应切实做好施工组织方案和保畅方案。

附件：
1．神木至盘塘公路改扩建工程初步设计概算审查汇总表/File/2012-05-24-14-01-28.rar
2．《关于上报神木至盘塘公路改扩建工程两阶段初步设计审核意见的报告》（陕交咨字［2011］34号）（电子版）

 

二○一一年七月二十六日